導(dǎo)語(yǔ)：每年節(jié)日假期的前后兩日是各地旅客的出行返程高峰日，面對(duì)巨大的車(chē)流量，是否讓你在高速上煎熬難耐？面對(duì)出行交通事故，是否束手無(wú)策？面對(duì)日常的碰瓷**，是否讓你欲哭無(wú)淚？瞬通新一代智慧護(hù)欄，讓這些煩惱一掃而光。
關(guān)鍵詞：交通安全、瞬通、智慧護(hù)欄、
正 文：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，不論城市道路還是高速，道路交通安全日益迫切，根據(jù)國(guó)家交通部**的安全調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明： 自2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906173起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人**，與上一年相比，事故起數(shù)減少18830起，下降7.9%;**人數(shù)減少2534人，下降3.7%。雖然，涉及人員傷亡的事故有所下降，但事故總量依然上升，**人數(shù)仍在高位； 2016年，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到1.87億輛，有10.2萬(wàn)人死于車(chē)禍。而汽車(chē)保有量為7000多萬(wàn)輛的**，車(chē)禍**人數(shù)只有4611；
智慧城市智慧護(hù)欄
面對(duì)這種趨勢(shì)，江蘇瞬通交通設(shè)施有限公司投入巨資，花費(fèi)三年時(shí)間研發(fā)，較終“智多星”一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)護(hù)欄相繼問(wèn)世，瞬通護(hù)欄一直以“為愛(ài)和夢(mèng)想保駕護(hù)航”為使命，其中智多星一號(hào)已投產(chǎn)，該護(hù)欄采用目前較為先進(jìn)的傳感成像傳輸技術(shù)，采用動(dòng)態(tài)感應(yīng)器，當(dāng)護(hù)欄傾斜角度大于設(shè)定值時(shí)，感應(yīng)系統(tǒng)隨即發(fā)布遙感信號(hào)于較近的球機(jī)攝像機(jī)，**時(shí)間反映事故現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，每一片安裝的護(hù)欄都有屬于自己獨(dú)特的編碼和位置標(biāo)定，事故發(fā)生時(shí)，可以通過(guò)手機(jī)信號(hào)傳輸，給在現(xiàn)場(chǎng)較近的**發(fā)送事故警報(bào)，便于交通****時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，并通過(guò)坐標(biāo)設(shè)定，自動(dòng)在巡警專(zhuān)用手機(jī)中顯示較近較便捷的導(dǎo)航路徑，于此同時(shí)，通過(guò)信號(hào)傳輸，將求助信號(hào)同時(shí)發(fā)送給所在**機(jī)關(guān)，醫(yī)療機(jī)構(gòu)、消防支隊(duì)，多項(xiàng)輸出，讓各有關(guān)部門(mén)同時(shí)協(xié)同，掌握**手信息，為保障事故受害者生命架起了一道橋梁。
目前，智多星二號(hào)、三號(hào)也已經(jīng)完成研發(fā)檢測(cè)，待實(shí)際實(shí)驗(yàn)完畢后也即將投入市場(chǎng)，智多星二號(hào)也稱(chēng)“潮汐護(hù)欄”，可自行根據(jù)車(chē)流量大小，自動(dòng)移動(dòng)，分離車(chē)道，緩解車(chē)流量的壓力，智多星三號(hào)則可以測(cè)量車(chē)流尾氣以及周邊一公里處空氣質(zhì)量狀況，通過(guò)手機(jī)APP客戶(hù)端，給出行用戶(hù)發(fā)布空氣情況等級(jí)報(bào)告等，同時(shí)也可以幫助交管部門(mén)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，利用云端匯總分析出更多有價(jià)值的信息。
有了他們，城市道路護(hù)欄不在一成不變，城市交通安全更加保障，信賴(lài)瞬通，信賴(lài)未來(lái)！
